在新动力汽车范围，自动驾驶是中枢功能之一。

颠倒是跟着电动化培植后，智能驾驶更是成为了新动力车下半场的重中之重，国内的新动力汽车，如果莫得一个智能驾驶，齐不好意旨深嗜深嗜说我方是电动车了。

而自动驾驶方面，有两大标的，一大标的是纯视觉标的，以特斯拉为代表，只使用录像头，不使用激光雷达。

另外一大标的则是激光雷达，录像头等多传感器和会，其中激光雷达是中枢，录像头是扶持。

这一块则主如若国产车们在玩，现在国内在智驾驶功能上发扬超越少许的，基本上齐接管激光雷达，比如华为ADS，小鹏XNGP，小米、蔚来、理思等齐使用激光雷达。

果然不错说，现在在纵欲推动激光雷达的，主如若国产车企们。

这种情况之下，国产激光雷达虽然也就迎来了泼天旺盛。毕竟国产车用国产激光雷达很平淡啊，再说了国产激光雷达，确不二价钱更实惠，相对而言也更有竞争力啊。

是以咱们看到，国产激光雷达的份额亦然越来越高，平直将外洋的厂商打趴下了。

如下图所示，2022年时，国产激光雷达企业拿下了公共73%的份额，而到2023年时，国产激光雷达厂商份额再增长，照旧拿下了84%的份额了。

要知谈几年之前，激光雷达是外洋厂商占到70%的份额，国产厂商不到30%的。

但按照2023年的数据，中国激光雷达企业的份额和排行是禾赛科技（37%）、速腾聚创（21%）、图达通（19%）、华为（6%）、览沃（1%），总共84%。

机构觉得，中国激光雷达市集份额为何增长这样快，主要如故价钱的问题，从2021年运行，中国厂商的激光雷达价钱直线下滑，到2023年时就降至500好意思元以下了，而泰西厂商的还高达1000好意思元控制。

机构分析，跟着中国市集范围的不休增长，中国厂商的激光雷达价钱接下来还会下滑，毕竟任何家具齐是量越大，本钱越低，那么瞻望到2024年时可能会降到200好意思元，而泰西厂商的激光雷达价钱，还会在500好意思元以上以上。

很赫然开云「中国」Kaiyun官网登录入口，在价钱这一块，中国厂商就照旧与泰西同业拉开了差距。再加上中国市集是公共最大的新动力汽车市集，中国新动力汽车更是领跑公共。不错预思接下来系数这个词激光雷达市集，齐将是中国厂商的六合了。