最近一年，你会发现好多本来Bontrager的配件都被标上Trek的logo，还认为Trek要整合悉数的配件，长入为一个品牌。没思到，Bontrager又整活了，这一次带着最新款的Aeolus RSL真空胎出现了。

此前奴才着第八代Madone一同发布的Aeolus RSL真空胎，风头完全被整车给抢曩昔了。算作该系列里最顶级的轮胎，Aeolus RSL真空胎遴荐了320TPI的棉线帘布层，在轮胎内侧加入了正面防穿刺层，加多保护性。

胎面遴荐了被称为Race的双重橡胶配方。更硬的橡胶位于胎面中央，以裁汰滚阻，更软的橡胶则位于两侧，加多过弯的持地力。在Trek性能现实室内，工程师在负载68kg，35km/h的速率下进行测试，新款轮胎较老款的R3 28c真空胎比较大约减少3.7w的输出，这也就意味着新款轮胎的滚阻会更低。

在气动方面，新款轮组与搭配在RSL 51轮组上的R3 25c轮胎比较，在35km/h速率下能揆情审势1.7w，在45km/h速率下能揆情审势3.4w，在55km/h速率下能揆情审势6.7w。

新款Aeolus RSL真空胎700×28c的轮胎支撑无勾轮圈，在有勾真空胎设定下最大支撑95psi，无勾则支撑到72psi。RSL Aeolus提供26、28、30和32mm这四个宽度取舍，不外国内只引入了26、28和30这三个规格，惨酷零卖价为738元/条。

在此前第八代Madone北京昌平的试骑会上，我所骑乘的P1 ICON星际穿越涂装的Madone SLR，搭配即是最新款的Aeolus RSL真空胎，给我留住了终点长远的印象，总体骑乘的感受终点接近于Vittoria Corsa Pro，相似是棉线胎帘布层的建设，既能提供终点可以的缓震性，又能让你嗅觉到相沿，再加上低滚阻以及较好的过弯持地力，令东谈主信心都备。

不外，Vittoria Corsa Pro棉线帘布层能带来终点好的路感，但同期也会有个问题，那即是气密性不及，因为越是顶级的帘布层就会用到越少的尼龙材料，是以在真空设定下使用这条轮胎，在装置初期就需要摄入更多的自补液，让自补液与胎壁充分战役，增强气密性。有了前车之鉴，Bontrager Aeolus RSL真空胎的黄边胎边就多袒护了一层尼龙层，以增强气密性，诚然分量也比Corsa Pro重了少量，700×28c轮胎实称308g。

裁剪：选锦

图片：Trek崔克中国开云「中国」Kaiyun官网登录入口

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