在现在这个众人化日益盛行的时间，生意战似乎成了列国之间经济博弈的“新常态”。而最近，欧盟对中国电动汽车加多关税的音信一出，坐窝在海外汽车界激勉了一场不小的滚动。此举不仅让繁多中国车企感到压力山大，更引起了德国汽车制造商相等教唆东谈主的热烈反对——卓越是良马集团董事长奥利弗·都普策，他的一席话更是让东谈主感受到了热烈的情感与气魄。那么，这究竟是若何一趟事呢？且听我逐个都来。

话说在不久前的一个早晨，当阳光还未都备撒满巴黎的上空时，一份来自欧盟委员会的长达208页的文献一经在众人各地激勉了热议。这份文献晓谕了一个紧要决定：自某日起，对入口自中国的电动汽车征收临时反补贴税！这一音信犹如一颗重磅炸弹，炸得海外汽车行业一派哗然。

关于这一出其不意的计谋，各方的反应不错说是琳琅满目。但在这其中，最为引东谈主注方针莫过于良马集团董事长的机敏评价了。在都普策眼中，欧盟的这一举措几乎便是“末路一条”。他不仅以为此举不会增强欧洲制造商的竞争力，反而还会损伤众人企业的利益。用他的话来说，“这不仅是一个诞妄的决策，更是对众人摆脱生意的公然寻衅。”

那么，为何都普策会如斯震怒呢？底本，在他看来，欧盟此举无异于在闭塞众人供应链和产业链的完好性。他指出，许多在欧洲销售的汽车，固然是在中国制造，但背后却有着诸多西方品牌的身影。这些汽车不仅是中欧经贸合营的后果，更是众人汽车产业协同发展的居品。一朝加征关税，例必会导致本钱上涨、阛阓竞争力下跌，最终影响到扫数这个词行业的健康发展。

除了都普策以外，德国汽车工业协会也对此暗意了热烈的不悦。该协会主席明确暗意，特地加征的关税将不利于增强欧洲汽车行业的竞争力，同期也会损伤从中国出口的欧洲和好意思国汽车制造商的利益。这种声息在德国乃至扫数这个词欧洲汽车行业里面获得了世俗的共识。

事实上，此次事件不单是是一次浅陋的生意摩擦。它更深头绪地反馈了在众人化的今天，列国如安在保护本身利益的同期，还能瞻仰众人供应链的默契性。而良马董事长的这番评价，无疑也给欧盟以及全天下提供了一个值得深念念的问题：是否应该通过加多关税来保护本国产业？在众人化的今天，这种作念法是否果然可行？

天然开云「中国」Kaiyun官网登录入口，这些问题可能需要更潜入的究诘和筹商。但不错细方针是，任缘何殉难他东谈主利益为代价的作念法都是不行取的。但愿各方好像坐下来好好谈一谈，共同寻找一个既能保护各自为益又能保管众人供应链默契的束缚有假想。