15万以下A级纯电商场，一直都是十分紧迫的汽车细分商场开云「中国」Kaiyun官网登录入口，据乘联会数据，这个细分占举座汽车商场吃亏杰出5成。本年1-8月，比亚迪元PLUS累计销量.突破17万辆，占比亚迪举座销量的约7.4%，环比2023年的8.12%占比有所下落。
祯祥星河E5在上市首月便已毕了请托量杰出12000辆的佳绩，这一收获标明，面前商场环境并非导致举座需求萎缩的主因。相背，它揭示了商场正资历快速变迁，而长久占据行业率先地位的比亚迪，正濒临来自年青且充满活力的品牌如祯祥偏激“双子星”系列等新兴竞争者的全面“合围”。
4大价值全维超越元PLUS，“双子星”实力给到“梦中情车”
要打动年青东谈主成为“东谈主生第一辆车”，就必须在放胆资本的同期“卷”居品价值，而“师出同门”的睿蓝7和星河E5，可谓是卷出了新的高度。
如今在15万以下区间，比亚迪元PLUS等主打车型为东谈主们所熟知，但马上发展的期间与日益走高的用户需求，使这些居品正自在丧失着往昔的竞争力。新期间呼叫新科技，相较之下，采取与SEA纷乱平台架构“师出同源”的GBRC水晶架构下的睿蓝7及GEA平台架构下的星河E5，正以造型、空间、驾控、智能等筹办方面的平台上风，展现出全维度实力的皆备超越。
颜值即正义，但求实不异紧迫。筹办方面，星河E5会通中华传统文化与当代筹办理念，采取流线型车身和曲率式白昼行车灯，使整车展现出既动感又不失庄重的高端大气。而睿蓝7则愈加体现潮水前锋之感，它采取会通空气能源学的溜背造型、电动荫藏式门把手等筹办，把当代年青东谈主的审好意思拿抓得死死的。天然“双子星”造型格调迥异，但都在强化颜值的同期，提供着超低风阻。其中，星河E5风阻系数仅有0.269Cd，而睿蓝7的风阻系数更是低至0.238Cd，百公里电耗来到12kWh左右，从而为已毕530km和605km的更长续航，提供了“物理极限”基础。即使是不异具有605km续航的宋PLUS EV，百公里电耗也高达14.1kWh，比“双子星”要杰出不少，从而需要更多电能因循续航。
好的驾控感是纯电车的基本修养。“好开”是汽车的基本修养，而睿蓝7则在此基础上愈加“极致”，采取后置后驱筹办，篡改推出行业顶尖、同级唯独“无级DIY后驱”，匹配最大扭矩可达385N·m的180kW电机，零百加快6.8s，0-50km/h 更是仅需2.8s 。且最小转弯半径5.4m，制动距离35.6m。与之衬映，星河E5也不遑多让，搭载160kW永磁同步电机，零百加快仅为6.9s。由此可见，“双子星”均领有这个价位率先同级的“更猛更快更智谋”极致驾控感，动态进展不异让元PLUS可望不成即。即使宋PLUS EV电机功率账面参数也不异达到了180kW，但其最高车速却低于“双子星”的180km/h，动态进展仍然稍逊一筹。
豪华体验要从快活的大空间驱动。莫得东谈主限定A级车就一定是A级体验，而如今较为流行的趋势是“A级尺寸、B级轴距、C级体验”，这也恰是“双子星”在空间进展上的写真。非论是睿蓝7 4690mm*1892mm*1650mm的车身尺寸，一经星河E5
4615mm*1901mm*1670mm的大空间。比较之下，元PLUS 4455mm*1875mm*1615mm的举座尺寸，则有些小巫见大巫。由此可见“双子星”不但在车长尺寸上大幅率先元PLUS，无尽接近B级车的水准，宽、高、轴距也都相应作念到了率先同级，使二者得房率都杰出了六成，给用户提供着C级车的空间体验。
智能进阶体验是灵魂，亦然标配。睿蓝7和星河E5均搭载祯祥自研行家率先的7nm车规级芯片-龍鷹一号。值得一提的是，龍鹰一号的GPU算力为900GFLops，CPU算力达到90kDMIPS，支撑多达六块屏幕，与不异车规级芯片骁龙8155的水平特地，而元PLUS搭载的是高通888芯片，其“兄长”宋PLUS EV也仅采取吃亏级的骁龙665芯片，非论是算力一经芯片品级，都与龍鷹一号出入甚远。除芯片外，睿蓝7还有高阶智驾版块及激光雷达选装包，成为20万内开首搭载激光雷达的车型。一颗125线超远距离高精度激光雷达，可确保在极点路况和极点天气下，为用户带来快活智能的驾驶体验。同期，5个4D毫米波雷达、12个超声波雷达，以及“祯祥明天出行星座”寰宇一体低轨卫星提拔，也让睿蓝7领有20余项高阶智能提拔驾驶功能。四肢“双子星”的另一半，星河E5也不异不忘形，与睿蓝7有着不异的智能化进展。而向来不以智能化为要点的比亚迪，旗下元PLUS在智能科技方面也稍逊一筹。
不错说，比较元PLUS，祯祥“双子星”凭借愈加出众的颜值、驾控、空间、智能等居品价值，全面给到了年青吃亏者心弛神往的当代都市前锋用车活命，这亦然祯祥“双子星”居品的最大由衷与价值。
“双子星”布局仅是“打团起手”，祯祥果决完成“全面合围”
居品“先遣”仅仅满足，其背后体现的是祯祥汽车在技能改良、产业供应链体系升级等方面的深厚积淀。而家喻户晓的是，在如今的商场环境下，纯电平台的先进性是决定车企实力的主要身分。
连年来，祯祥汽车凭借自己在平台架构上的深厚技能底蕴，已领有SEA、SPA、CMA、e-CMA、GBRC丰富的世界级模块架构，并全面袒护其旗下的居品矩阵。历时5年，投资200个亿，祯祥汽车服从打造了行家最大带宽、最强技能和最宽才能鸿沟的SEA纷乱平台架构，全面展现了祯祥在智能电动汽车范围的全面技能实力。
跟着SEA平台的技能下放，同源于的祯祥“双子星”在展现特等品性的同期，也让诸多如800V高压快充、125线激光雷达等前沿黑科技，成为“白菜价”年青家用商场技能平权的新标杆，其超高的居品价值已无法单纯用价钱去揣摸。
非论是睿蓝7的越级价值，一经星河E5的销量事实，对元PLUS的市容貌位来说开云「中国」Kaiyun官网登录入口，都是一种“致命”的威迫。居品是技能的承载实体，居品层面的“双面夹攻”，无疑意味着技能层面的全面率先，也就体现着企业之间实力均衡的摧折。服气跟着先进纯电技能的进一步下放和供应链资本的不休压缩，祯祥汽车将依托刚劲的技能储备，不休“攻城略地”，或将最终重塑15万元以下商场的全新款式。