20万买辆3万公里的雷克萨斯ES开云「中国」Kaiyun官网登录入口，这商业合算吗？

一辆2021年的雷克萨斯ES，跑了3万公里，现时唯有20万露面。

这价钱听起来像是捡漏，但反复酌量，事情没那么肤浅。

雷克萨斯这个牌子，在国内一直有点“闷声发大财”的酷好。

不像BBA那么高调，但靠着宽解耐用和免费爱护的战略，勾引了不少求实派买家。

尤其是ES系列，算是雷克萨斯在国内的销量担当，主打悠然和低调豪华。

这辆2021款的ES 200特等版，新车含税价32万多，开了两年多，现时报价20.68万，特殊于打了六五折。

乍一看，贬值速率似乎比德系敌手慢少许，但别忘了，雷克萨斯的新车价钱正本就坚挺，二手阛阓天然也不会太拉胯。

车况若何？

二手车最怕的即是事故、泡水、火烧。

这辆车流程检测，阐述莫得大事故，也没泡过水，更没被火烧过，算是“三无居品”——这里天然是褒义。

不外，小污点不少，前后保障杠、四个车门、后备厢盖、翼子板、前后风挡玻璃，以至车顶边梁和后围板皆有开拓陈迹。

这些污点说大不大，说小也不小。

要是是正常小刮蹭导致的钣金喷漆，倒也无关大局；但要是波及结构件开拓，就得权衡权衡了。

好在检测禀报暴露，这些开拓皆不影响全体安全性，属于“能用但不算完好”的类型。

内饰方面，座椅皮革褶皱赫然，磨损进度稳当3万公里的里程数。

雷克萨斯的内饰用料一向塌实，但皮革这东西，时刻长了不免显旧。

要是重视的话，后期可以作念个深度清洁或者干脆换套新皮，花不了太多钱。

能源够用吗？

ES 200搭载的是2.0圆寂然吸气发动机，最大功率173马力，匹配CVT变速箱。

这能源放在一台中大型轿车上，如实有点“小马拉大车”的酷好。

城市代步没问题，但思要情谊驾驶，基本没戏。

雷克萨斯的卖点从来不是能源，而是平顺性和可靠性。

这台2.0L发动机固然肉，但胜在踏实，加上CVT变速箱的丝滑进展，允洽那些对驾驶乐趣条件不高的买家。

要是你往往跑高速或者心爱超车时的推背感，提议加点钱上ES 260或者混动版。

竖立够不够豪华？

行为初学版的特等版，竖立不算寒酸。

全速自适合巡航、车谈保握、主动刹车、前排座椅加热这些实辛劳能皆有，安全气囊也给了10个，被迫安全性能比同级别90%的车皆要好。

不外，雷克萨斯在科技竖立上一直相比保守，比如中控屏尺寸不大，车机系统也不如国产新势力那么花哨。

但这恰正是它的特色——不追求炫技，只求踏实可靠。

阛阓行情值不值？

同款车型的二手行情价在21万到25万之间，这辆车报价20.68万，如实比阛阓价低少许。

再加上车龄短、里程少，性价比看起来可以。

但别忘了，二手车一车一况，价钱低有时是捡漏，也可能是车况有隐忧。

比如那些开拓过的部位，要是工艺不外关，后期可能出现漆面开裂或者异响。

买之前最佳找个懂行的一又友襄理望望，或者花点钱作念一次全面检测。

养车费本高不高？

雷克萨斯的爱护战略是4年或10万公里免费，但这辆车已流程了保修期，后续爱护得自掏腰包。

好在日系车的配件和工时费比BBA低廉，年均养车费本概况5000多，属于同级别里相比宽解的。

油耗方面，2.0L发动机城市工况百公里8-9升，高速6-7升，不算特别省油，但也谈不上费油。

要是对油耗敏锐，混动版会更合适。

允洽哪些东谈主买？

这辆车的主义客户很明确：思要豪华品牌，但预算有限；垂青可靠性，对能源条件不高；不心爱德系的硬朗操控，更偏疼日系的悠然调校。

要是你稳当以上几点，那这辆车如实值得探究。

但要是你追求驾驶乐趣或者科技竖立，同价位其实有更多接管，比如二手良马3系或者奥迪A4L。

终末一句

买车就像相亲开云「中国」Kaiyun官网登录入口，合适最迫切，低廉有时是王谈。